A que se deve prestar atenção ao selecionar inversores

1. Certifique-se de escolher produtos de revestimento de metal: devido à alta potência e geração de calor do inversor integrado, se o calor interno não puder ser dissipado em tempo hábil, isso pode afetar a vida útil dos componentes e, em casos graves , existe risco de incêndio. A casca de metal, por um lado, possui boas características de dissipação de calor e, por outro lado, não queima. É melhor não escolher produtos com casca de plástico. Mesmo que um ventilador seja adicionado para ajudar a dissipar o calor, em primeiro lugar aumenta o ruído durante o uso e, em segundo lugar, a vida útil do ventilador é geralmente relativamente curta, o que reduz a confiabilidade de toda a máquina. Se parar de funcionar um dia, as consequências podem ser graves.

2. É necessário escolher um produto do tipo split em vez de um integrado: Existem quatro desvantagens para um integrado. Em primeiro lugar, devido à baixa profundidade do soquete do isqueiro do carro, a parte traseira do produto integrado é pesada e os solavancos durante a condução podem facilmente sacudir o inversor ou causar mau contato. Em segundo lugar, se o inversor integrado for inserido no soquete do isqueiro e a parte traseira ficar exposta por muito tempo, isso afetará a operação de troca de marchas da mão direita, que está intimamente relacionada à segurança na direção. Por favor, seja cuidadoso. Em terceiro lugar, devido a ser conectado diretamente na tomada do isqueiro, o inversor integrado não pode ser usado na fila traseira. Em quarto lugar, o invólucro integrado é feito de plástico, conhecido por ser resistente a altas temperaturas. Portanto, o contato entre o inversor integrado e a tomada do isqueiro gerará altas temperaturas por meio de alta corrente, causando deformação ou derretimento do cabeçote, podendo até causar incêndio em casos graves. Portanto, seja do ponto de vista de segurança ou conveniência de uso, um inversor integrado não pode ser selecionado.

3. Para produtos com a mesma potência e volume semelhante, a prioridade deve ser dada aos mais pesados: como diz o ditado, 'você recebe pelo que paga'. O peso maior indica que a casca externa é mais espessa, o que é benéfico para a dissipação de calor. Ao mesmo tempo, também indica que o transformador interno possui uma grande margem de potência e pode acionar cargas de alta potência por um longo período.

4. As várias funções de proteção estão completas? Um bom inversor de carro deve ter funções de proteção completas, que podem proteger seu carro e fonte de alimentação em todas as situações. Ele também deve ter uma função de alarme sonoro e luminoso para lembrá-lo de lidar com várias situações em tempo hábil. As funções gerais de proteção que devem ser fornecidas são subtensão de entrada, proteção contra sobretensão, proteção contra superaquecimento, sobrecarga de saída e proteção contra curto-circuito na saída.

5. Eficiência de conversão: Este é um indicador muito importante do inversor. Quanto maior a eficiência do inversor, maior o tempo de uso da bateria e menor o calor gerado pelo inversor. Geralmente, deve atingir mais de 90 por cento. Mas este indicador não pode ser testado pelos usuários, e os usuários podem apenas fazer julgamentos simples com base na saída de calor do inversor carregando uma carga de alta potência. Um bom inversor deve ser capaz de operar por um longo tempo sem superaquecer quando carregado com 80% da potência nominal.

6. O fio do plugue do isqueiro deve ser grosso e o comprimento deve ser conveniente para o uso: para economizar custos, a fiação dos produtos no mercado geralmente não é longa, que é de apenas 0,5 metros. O uso da fila traseira não é tão conveniente. Pessoalmente, acredito que a fiação deve ser mais longa e muito mais conveniente de usar.

7. Quando a potência elétrica for superior a 150W, é necessário usar uma pinça de bateria para alimentar diretamente a bateria: a tomada do isqueiro do carro só pode passar cerca de 10A de corrente, portanto, inversores de alta potência devem ser equipados com uma bateria adicional braçadeira de cabo para alimentar diretamente a bateria. Atualmente, alguns fabricantes, para economizar custos, não equipam produtos de 300 W com cabos de fixação de bateria. O uso desse tipo de produto pode causar danos à fiação do carro e, em casos graves, pode causar incêndios. Os proprietários de carros devem ficar atentos.

8. Preste atenção ao formato da tomada de saída: ela deve poder usar plugues bifásicos e trifásicos de padrão nacional. 90% dos produtos no mercado possuem apenas tomadas trifásicas padrão americanas, o que é muito inconveniente de usar. Embora o assunto seja pequeno, pode demonstrar a força do empreendimento. Pessoalmente, acredito que produtos com soquetes padrão nacional e soquetes universais devem ser priorizados para exportação.